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車聯(lián)網(wǎng)：根據(jù)中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感
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對(duì)于汽車中電子器件，人們很容易一下子列舉出MCU、大量的傳感器、驅(qū)動(dòng)部件等，似乎很難想起“不太起眼”的模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC
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功能安全標(biāo)準(zhǔn)(ISO26262)是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準(zhǔn)IEC61508[1]派生出來的，主要定位在汽
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(接上期)產(chǎn)品集成和測試集成和測試階段包含3個(gè)階段：●第一個(gè)階段是產(chǎn)品包含的每個(gè)元素的硬件和軟件的集成，即軟硬件集成;●
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(接上期)系統(tǒng)集成和測試系統(tǒng)集成系統(tǒng)中的各組成部分按照系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行集成，并按照其系統(tǒng)測試案例、ISO26262-5和IS
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作為全球生命科學(xué)與材料科學(xué)領(lǐng)先企業(yè)，荷蘭皇家帝斯曼集團(tuán)日前推出一系列應(yīng)用于電子電氣領(lǐng)域的無鹵材料。這些全新材料消除了有害
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作為全球生命科學(xué)與材料科學(xué)領(lǐng)先企業(yè)，荷蘭皇家帝斯曼集團(tuán)日前宣布，公司與印度電氣研究與發(fā)展協(xié)會(huì)(ERDA)簽署了一項(xiàng)諒解備
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在當(dāng)今的汽車設(shè)計(jì)中，空調(diào)已是標(biāo)準(zhǔn)的舒適性配置。從功能上講，當(dāng)今的汽車空調(diào)實(shí)際上是將加熱、制冷及通風(fēng)等功能一體化，成為汽車
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概述隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、人工智能等技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，人、車、網(wǎng)絡(luò)三者逐漸緊密地融合在了一起，同時(shí)車載系統(tǒng)逐漸向
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MaximIntegratedProducts的MAX36025能夠?yàn)橹悄茈娋W(wǎng)數(shù)據(jù)集中器節(jié)點(diǎn)增設(shè)安全加密功能。Maxim
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在物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)發(fā)展下，工廠不再是一個(gè)封閉的網(wǎng)絡(luò)單元，工廠之間的信息傳輸，云端信息的儲(chǔ)存、分享，改變了傳統(tǒng)工廠的信息不流通
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BLDC電機(jī)與傳統(tǒng)有刷電機(jī)相比，具有更高的能效、更長的使用壽命、更緊湊的外形、更低的噪音和更高的可靠性，這些優(yōu)點(diǎn)使得BL
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凌力爾特公司(LinearTechnologyCorporation)推出能接受40V輸入的同步降壓型轉(zhuǎn)換器LTC364
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日前，德州儀器(TI)宣布推出業(yè)界第一個(gè)用于光度測定的全面集成型模擬前端(AFE)產(chǎn)品系列。最新模擬集成電路(IC)符合
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隨著顯示器技術(shù)的發(fā)展，相關(guān)的應(yīng)用已快速由工業(yè)自動(dòng)化延伸至我們的日常生活中，從工業(yè)機(jī)臺(tái)的控制面板、銀行ATM、自動(dòng)售票機(jī)，
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應(yīng)用領(lǐng)域：控制與仿真、汽車主動(dòng)安全、低速控制、剎車控制挑戰(zhàn)：低速控制的速度控制范圍小并且精度要求高。由于車身零部件屬非線
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摘要：利用ABAQUS軟件建立了某型汽車電子控制器的有限元模型，并對(duì)其進(jìn)行了模態(tài)仿真分析;提出了適用于該控制器的幾何模型
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2013年7月23日，致力于亞太區(qū)市場的領(lǐng)先電子元器件分銷商---大聯(lián)大集團(tuán)宣布，其旗下品佳集團(tuán)推出一系列智能電網(wǎng)解決方
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近日，美國國家儀器公司(NationalInstruments，簡稱NI)與NI能源電力合作伙伴上海遠(yuǎn)寬能源
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羅德與施瓦茨公司廣播電視測試系統(tǒng)R&SBTC支持實(shí)時(shí)的端到端的測試，滿足所有開放系統(tǒng)互連(OSI)要求。被測設(shè)備
