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隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的數(shù)量日益增多，汽車運(yùn)輸愈加繁忙，但同時(shí)交通事故也屢見不鮮。因此發(fā)展汽車防撞技術(shù)，對提高汽車智能
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從汽車產(chǎn)業(yè)到汽車社會(huì)，汽車已成為一種現(xiàn)代生活方式的代表，特別是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車越來越普及，人們的需求也越來越多樣化，
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我們生活中的門磁系統(tǒng)一般可分為門磁開關(guān)、門磁傳感器(探測器)、門磁報(bào)警器三大部分組成。一些門禁系統(tǒng)是基于智能總線和同個(gè)系
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東京–東芝公司(東京:6502)日前宣布了對于具有小面積低功率像素讀出電路的CMOS圖像傳感器的開發(fā)進(jìn)展。內(nèi)置讀出電路的
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東京—東芝公司(TOKYO：6502)為安保/監(jiān)控和汽車市場推出了一款全高清(1080p)CMOS圖像傳感器。該產(chǎn)品具有
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近日MEMS產(chǎn)業(yè)的一大新聞是MIG組織攜同英特爾、高通等眾多一線半導(dǎo)體廠商一起推出了MEMS芯片產(chǎn)品的一個(gè)產(chǎn)品參數(shù)規(guī)格，
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1.報(bào)告作者介紹JohnIsaac，MentorGraphics公司市場開發(fā)部總監(jiān)。2.前言、背景當(dāng)今汽車中的電子類功能
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可穿戴計(jì)算正是熱點(diǎn)，更具侵犯性的內(nèi)服式設(shè)備引發(fā)了新的討論。事實(shí)上，這兩個(gè)概念并不是最近幾年才興起，內(nèi)服式微型傳感器的想法
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“NIVeriStand與NIPXI平臺(tái)的結(jié)合滿足了用戶對I/O、計(jì)算能力、信號(hào)仿真和數(shù)據(jù)分析等功能的需求，而且是完全開
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“通過高效利用SCXI模塊，讓我們可以只使用一個(gè)DAQ板卡就建立起一個(gè)極具成本效益的高通道數(shù)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)?！碧魬?zhàn)：對一
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由于汽車產(chǎn)業(yè)不斷追求安全可靠、極致性能、舒適方便以及低成本等目標(biāo)，但汽車內(nèi)高復(fù)雜的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，使得線束過于龐大，導(dǎo)致成本提
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從20世紀(jì)初，可調(diào)速傳動(dòng)的電動(dòng)機(jī)在鋼鐵工業(yè)和汽車工業(yè)中就已獲得了廣泛的應(yīng)用。用于交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速的調(diào)速系統(tǒng)主要是專用的模擬
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針對目前世界范圍內(nèi)汽車盜竊案的上升趨勢，各汽車廠家都在不斷地改進(jìn)防盜技術(shù)，尤其是隨著微電子技術(shù)的進(jìn)步，汽車防盜技術(shù)己向著
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“通過使用DIAdem進(jìn)行測量、評估和自動(dòng)化任務(wù)，我們高效地完成了此次研究。該程序易于使用，并且基于對話框的操作方式可以
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針對物業(yè)公司可以獲取小區(qū)內(nèi)車主信息的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了基于物聯(lián)網(wǎng)的小區(qū)汽車安防系統(tǒng)。系統(tǒng)通過ZigBee網(wǎng)絡(luò)和Internet
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1、引言車身控制器(即BCM)是汽車電子的一個(gè)重要應(yīng)用，隨著汽車電子的發(fā)展以及人們對舒適性，安全性的要求更高，集CAN/
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將雙機(jī)熱備份原理用于伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，組成一個(gè)具有雙套控制單元、雙套變頻器、雙套電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。系統(tǒng)介紹伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)如果
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1引言近年來,多電平變換器成為電力電子研究的熱點(diǎn)之一,它主要面向中壓大功率的應(yīng)用場合。目前,有三種基本的多電平變換器拓?fù)?/div>
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功能安全要求功能安全與最大限度地減少系統(tǒng)故障引起的危險(xiǎn)有關(guān)。系統(tǒng)故障可能由于硬件/軟件錯(cuò)誤引起，可能是永久性的，也可能是
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在汽車儀表盤中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表是兩個(gè)非常重要的量表【1】，轉(zhuǎn)速表采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器脈沖，指示當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，反映
