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故障現(xiàn)象：一輛配置4Y發(fā)動(dòng)機(jī)的千禧款海獅汽車在60～70km/h行駛時(shí)，車速表指針時(shí)常會(huì)有跳動(dòng)。故障診斷：依車主提供的信
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據(jù)研究顯示，駕駛輔助系統(tǒng)能夠?qū)︸{駛者駕駛行為和安全具有積極作用，另外還能保護(hù)環(huán)境，提高交通效率。隨著導(dǎo)航功能、交通信息功
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一.背景分析汽車電子是車體以及車載汽車電子控制裝置的總稱，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)等。汽車作為
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無(wú)源RFID超高頻電子標(biāo)簽具有傳輸速率快、防沖撞、大批量讀取、運(yùn)動(dòng)過程讀取、價(jià)格低等諸多優(yōu)勢(shì)，所以，被業(yè)界認(rèn)為是RFID
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0前言可編程邏輯控制器(PLC)，一種數(shù)字運(yùn)算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)。它采用一類可編程的存儲(chǔ)器，用于其
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1.引言隨著電子信息對(duì)抗系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)、武器控制系統(tǒng)、指揮決策系統(tǒng)、通訊導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展與升級(jí)換代，在有限的頻譜范圍內(nèi)，工
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步進(jìn)電機(jī)(Stepmotor)是將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰芿(或線位移S)的開環(huán)控制元件，是數(shù)字控制系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件。工
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CAN總線起始于1986年左右，至今仍廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)在人們對(duì)安全的要求已大為提高，所以要不斷仔細(xì)審視CAN的安全性能?，F(xiàn)在
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本文研究的內(nèi)容是基于LabviEW的便攜式汽車儀表測(cè)試系統(tǒng)。所以首先要對(duì)儀表的種類和構(gòu)造進(jìn)行研究，了解和分析汽車中車速表
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六面頂壓機(jī)的對(duì)控制裝置的要求六面頂壓機(jī)為人造金剛石合成的關(guān)鍵性設(shè)備，它具有多規(guī)范、自動(dòng)化程度較高的特點(diǎn)，過去采用繼電器-
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摘要：為了演示ESP在提高汽車操縱穩(wěn)定性方面的作用，結(jié)合電子專業(yè)的技術(shù)知識(shí)，通過設(shè)計(jì)電路圖以及對(duì)電路圖的仿真，并應(yīng)用相關(guān)
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1、引言由霍爾效應(yīng)的原理知，霍爾電勢(shì)的大小取決于：Rh為霍爾常數(shù)，它與半導(dǎo)體材質(zhì)有關(guān);IC為霍爾元件的偏置電流;B為磁場(chǎng)
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1引言隨著近年來房地產(chǎn)行業(yè)的高速發(fā)展以及城市地鐵、高鐵建設(shè)快速推進(jìn)，自動(dòng)扶梯的使用率越來越高。因此如何采用高效節(jié)能的電梯
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1引言風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的齒輪箱是一個(gè)重要的機(jī)械部件，而其中軸承性能的好壞對(duì)齒輪箱的性能起著至關(guān)重要的作用。根據(jù)用戶要求，齒
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簡(jiǎn)介由于機(jī)械結(jié)構(gòu)的限制，自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(AFS)應(yīng)用中，步進(jìn)電機(jī)有時(shí)可能會(huì)堵轉(zhuǎn)。一旦電機(jī)堵轉(zhuǎn)，電子控制單元(ECU)將
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隨著電子系統(tǒng)越來越朝著多功能、更高性能和更小封裝的趨勢(shì)發(fā)展，系統(tǒng)散熱問題日漸成為設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中必須考慮的因素。系統(tǒng)過熱會(huì)降低
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器件連接/參考ADL5375：400MHz至6GHz寬帶正交調(diào)制器ADL5320：400MHz至2700MHz1/4WR
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角度位移傳感器是利用角度變化來定位物體位置的電子元件。適用于汽車，工程機(jī)械，宇宙裝置、導(dǎo)彈、飛機(jī)雷達(dá)天線的伺服系統(tǒng)以及注
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電機(jī)線圈放電的原因分析及處理辦法問：為什么在我們關(guān)斷電源的時(shí)候，需要注意線圈的放電，而電阻就不需要?答：我們都知道能量守
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1引言2008年8月某氟化公司DCS系統(tǒng)(集散控制系統(tǒng))的催化劑進(jìn)料調(diào)節(jié)閥信號(hào)間歇出現(xiàn)oop(輸出信號(hào)線斷)報(bào)警，同時(shí)該
